Segundo Cristovam, o sistema funcionou até há pouco tempo, quando, de repente, entrou em colapso, "porque os gastos chegaram a um valor astronômico e as pessoas começaram a desconfiar, com toda razão, que esses recursos que o governo do Distrito Federal repassa para uma caixa administrada por uma empresa estariam desaparecendo antes de chegar às concessionárias de transporte urbano".

O governo decidiu paralisar o programa, reestudá-lo e enviar um novo projeto à Câmara Legislativa, conta Cristovam. Mas, de acordo com o senador, o projeto está andando muito devagar, em prejuízo dos estudantes.

Cristovam disse que o transporte é parte do processo educacional, porque uma família que ganha pouco não tem como pagar passagens para cada criança em idade escolar.

- Sem transporte acessível a todos, não adianta construir belos prédios e pagar a professores, porque as crianças não chegam lá. É preciso manter um sistema de passe livre - disse.

Lei nacional

O passe livre estudantil,avalia Cristovam, deveria ser uma lei nacional. Para ele, não se trata de um benefício ao estudante, mas ao país, que precisa investir na educação de suas crianças. Outro benefício, disse o senador, é o descongestionamento do trânsito urbano: as pessoas evitariam o uso do carro para levar seus filhos à escola.

- No futuro, todos nós vamos ter mesmo que usar ônibus; não vai dar para todo mundo continuar usando carro. Então, há impacto positivo não só do ponto de vista da educação, mas também do ponto de vista do trânsito dentro das cidades - observou.